முக்கோணத்தில் ஆச்சரியக்குறி. ஆச்சரியக்குறியுடன் கூடிய முக்கோண முக்கோண ஐகானில் ஆச்சரியக்குறி

பூமியின் நவீன மக்கள்தொகையில் கணிசமான பகுதியினர் எந்தவொரு போக்குவரத்து வழியையும் கொண்டுள்ளனர். குறிப்பாக வளர்ந்த நாடுகளில் ஆட்டோமொபைல்கள் பொதுவானவை. இதன் விளைவாக, ஒரு கட்டத்தில் பெருகிய முறையில் தீவிரமான ஒரு பயனுள்ள ஒழுங்குமுறையை உருவாக்குவதற்கான அவசரத் தேவை இருந்தது. போக்குவரத்து. சர்வதேச அடையாள அமைப்பு உருவாக்கப்பட்டது. தற்போது, ​​அத்தகைய சின்னங்களின் முழு வகையும் பல முக்கிய வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. அவற்றில் சிலவற்றைக் கருத்தில் கொள்வோம்.

எச்சரிக்கை அடையாளங்கள்

பதவிகளின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதி சிவப்பு முக்கோணத்தால் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதன் மூலம் இந்த வகை வேறுபடுகிறது. இதனால், அவர்கள் சாலையைப் பயன்படுத்துபவரின் கவனத்தை சாத்தியமான ஆபத்தில் கவனம் செலுத்துவதாகத் தெரிகிறது, இது அவர்களைச் சுட்டிக்காட்டுகிறது. நிச்சயமாக, பதவி அமைப்பில் சாலையின் ஆபத்தான பிரிவுகளுக்கு மிகவும் பொதுவான விருப்பங்கள் உள்ளன. அவர்களுடன் சேர்ந்து இயக்கம் அதிகபட்ச செறிவு மற்றும் நிலைமையை உறுதிப்படுத்துவதற்கான நடவடிக்கைகளை சரியான நேரத்தில் ஏற்றுக்கொள்வது தேவைப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, இது ஒரு போக்குவரத்து விளக்கு, ஆபத்தான திருப்பங்கள், சாலை மேற்பரப்பு அம்சங்கள், பாதசாரிகளின் அனுமதிக்கப்பட்ட இயக்கம், பழுதுபார்க்கும் பணி, விலங்குகள் தோன்றுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் மற்றும் பலவற்றைக் கொண்ட இரும்பு போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டுடன் ஒரு குறுக்குவெட்டாக இருக்கலாம். சிவப்பு முக்கோணத்தில் நீங்கள் பார்த்த நிகழ்வில், அத்தகைய பதவி "பிற ஆபத்துகள்" என்று அழைக்கப்படுவதை உள்ளடக்கியது என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். இவை அனைத்தும் மற்ற சின்னங்களால் வழங்கப்படாத மேலும் வெற்றிகரமான மற்றும் நிலையான இயக்கத்திற்கான அனைத்து வகையான அச்சுறுத்தல்களாகும்.

முன்னுரிமை அறிகுறிகள்

முந்தைய பிரிவில் சிவப்பு முக்கோணம் போன்ற ஒரு சின்னம் உள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். முன்னுரிமை குழுவில் அடையாளம் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. இங்கே, இதேபோன்ற சின்னம் வாகனத்தின் ஓட்டுநரின் கவனத்தை ஈர்க்க உதவுகிறது. இந்த வகையின் பின்னணியில் உள்ள சிவப்பு முக்கோணம், பிரதான சாலையை இரண்டாம் நிலையுடன் சந்திப்பதையும், பிந்தைய சந்திப்பையும் எச்சரிக்கிறது. சமரசம் வலது பக்கத்திலும் இடதுபுறத்திலும் ஏற்படலாம் என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம். இன்னும் ஒன்றை எடுத்துக்கொள்வோம் முக்கியமான கேள்வி. தலைகீழான சிவப்பு முக்கோணத்தின் அர்த்தம் என்ன? இதேபோன்ற சின்னம் "வழி கொடு" என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் இரண்டாம் நிலை சாலையில் ஒரு பிரதான சாலையுடன் குறுக்குவெட்டுக்கு செல்லும் போக்குவரத்து பங்கேற்பாளர் மற்ற ஓட்டுனர்களின் இயக்கத்தில் தலையிடாதபடி தேவையான அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் எடுக்க வேண்டும்.

"சிவப்பு முக்கோணம்" அடையாளத்தின் அம்சம்

மேலே விவரிக்கப்பட்ட வடிவியல் உருவம் முன்னர் வழங்கப்பட்ட இரண்டு குழுக்களில் மட்டுமே காணப்படுகிறது என்பதை ஒவ்வொரு சாலை பயனரும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்: எச்சரிக்கை மற்றும் முன்னுரிமை அறிகுறிகள். மற்ற எல்லாவற்றிலும்: பரிந்துரைக்கப்பட்ட, தடைசெய்யப்பட்ட, தகவல், சேவை, பதவிகள் கூடுதல் தகவல்மற்றும் சிறப்பு வழிமுறைகள்- செவ்வகங்கள், சதுரங்கள் மற்றும் வட்டங்களைப் பயன்படுத்துவது வழக்கம்.

இடம்

முன்னர் குறிப்பிட்டபடி, சிவப்பு முக்கோணம் பெரும்பாலும் எச்சரிக்கை அறிகுறிகளில் காணப்படுகிறது, இதன் முக்கிய பணி சாலையில் சாத்தியமான ஆபத்தான சூழ்நிலைகளுக்கு ஓட்டுநரை எச்சரிப்பதாகும். எனவே, சந்தேகத்திற்கிடமான பகுதியின் தொடக்கத்திற்கு முன் ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தில் அதன் நிறுவலின் அவசியம் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. கோட்டில் வட்டாரம்இந்த மதிப்பு 50 முதல் 100 மீட்டர் வரை இருக்கும், மேலும் அது 150 முதல் 300 மீ வரை மாறுபடும். சில சந்தர்ப்பங்களில், "பொருளுக்கான தூரம்" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சிறப்பு தகட்டின் கூடுதல் நிறுவல் வழங்கப்படுகிறது, அங்கு விரும்பிய மதிப்பு காட்டப்படும். கூடுதலாக, ஆபத்தான பகுதி போதுமானதாக இருந்தால், தொடர்புடைய எச்சரிக்கை சின்னத்தின் கீழ் நிறுவப்பட்ட "செயல் பகுதி" என்ற அடையாளத்தை நிறுவவும் முடியும்.

நினைவில் கொள்வது முக்கியம்

ஏதேனும் அடையாளம் அமைந்திருந்தால் மஞ்சள் பின்னணி, இது தற்காலிகமானது என்று அர்த்தம். எச்சரிக்கை சின்னங்களைப் பொறுத்தவரை, ஆபத்து ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில் எழுந்துள்ளது என்று அர்த்தம், மேலும் அதை அகற்ற நடவடிக்கை எடுக்க சாலை அதிகாரிகளுக்கு இன்னும் நேரம் இல்லை. நீங்கள் மஞ்சள் பின்னணியில் சிவப்பு முக்கோணத்தைப் பார்த்து, அதை ஏதோவொன்றாக அடையாளம் கண்டால், உங்கள் வழியில் எங்காவது பழுதுபார்க்கப்படும். சாலையின் இந்த பகுதியில் இயக்கம் மாறுவதற்கு அவர்கள்தான் காரணம். நிச்சயமாக, சாதாரண மற்றும் பழுதுபார்க்கும் அறிகுறிகளின் முன்னிலையில், பிந்தைய தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டியது அவசியம் என்பதை நாம் மறந்துவிடக் கூடாது.

வெளியீட்டு படிவம்

தற்போது, ​​சாலையின் விதிகளில் உள்ள அனைத்து அறிகுறிகளும் ஒரு உலோகத் தளத்தில் செய்யப்படுகின்றன, இது ஒரு சிறப்பு பின்னோக்கி கலவையுடன் மூடப்பட்டிருக்கும். இது நாளின் எந்த நேரத்திலும் அடையாளம் தெரியும். சில சந்தர்ப்பங்களில், விளிம்பு LED பின்னொளியைப் பயன்படுத்தலாம். இது மினியேச்சர் ஒளிரும் விளக்குகள் அல்லது மிகவும் பொதுவான LED களால் வழங்கப்படுகிறது.

எந்தவொரு தொழில்நுட்ப சிக்கலான சாதனத்தின் செயல்பாட்டின் போது, ​​பல கேள்விகள் மற்றும் சிக்கல்கள் எழுகின்றன. அச்சுப்பொறியில் ஆச்சரியக்குறி ஒளிரும், அல்லது அச்சுப்பொறியில் ஆச்சரியக்குறியுடன் கூடிய முக்கோணம் இயக்கப்பட்டிருக்கும் அல்லது ஒரு விருப்பமாக, முக்கோணத்தில் உள்ள ஆச்சரியக்குறி அச்சுப்பொறியிலும் இருக்கும் சூழ்நிலைகளைப் பார்ப்போம். பொதுவாக, இது கிட்டத்தட்ட அதே தவறுகளுக்கு ஒரு எச்சரிக்கை.

எனது ஹெச்பி பிரிண்டரில் ஏன் ஆச்சரியக்குறி உள்ளது?

HP அச்சுப்பொறிகள் மற்றும் MFP கள் செயல்பாட்டில் எளிமையானவை, மேலும் கவனமாக கையாளுதலுடன் நீண்ட நேரம் சேவை செய்கின்றன. HP LasreJet Pro M125RA விதிவிலக்கல்ல. பயனர்களிடமிருந்து சிறப்பு புகார்கள் எப்போது சரியான நிறுவல்அவர் ஓட்டுநர்களை அழைக்கவில்லை.

இந்த அச்சுப்பொறியின் எதிர்மறையானது, டோனரின் நுகர்வு கட்டுப்படுத்த கார்ட்ரிட்ஜில் நிறுவப்பட்ட சிப் ஆகும், இது மீண்டும் நிரப்பும் போது புதியதாக மாற்றப்பட வேண்டும். அதனால்தான் சிறப்பு சேவை மையங்களில் எரிபொருள் நிரப்ப பரிந்துரைக்கிறோம். இந்த விதிகள் கவனிக்கப்படாவிட்டால், எரியும் எழுத்து P இன் காட்சிக்கு ஒரு அறிகுறி சாத்தியமாகும், இது கெட்டியுடன் ஒரு செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது.

நீங்கள் HP LasreJet Pro M125RA MFP ஐப் பயன்படுத்தினால், அது வேலை செய்வதை நிறுத்தினால், ஒரு ஆச்சரியக்குறி இயக்கத்தில், சிவப்பு நிறத்தில் உயர்த்தி அல்லது P என்ற எழுத்து காட்சியில் இருந்தால், முதலில், நீங்கள் பிரிண்டரைத் துண்டிக்க வேண்டும். பின்னர் நீங்கள் கவனமாக அச்சு பொதியுறை வெளியே இழுக்க மற்றும் எங்காவது ஒரு காகித நெரிசல் இருந்தால் பார்க்க வேண்டும்.

பிரிண்டரில் பேப்பர் ஜாம்

மீதமுள்ளவை அல்லது காகித துண்டுகள் அல்லது ஒரு முழு தாள் அச்சுப்பொறியில் சிக்கியிருந்தால், நீங்கள் அனைத்தையும் கவனமாக அகற்ற வேண்டும். அச்சுப்பொறியில் சேதமடையக்கூடிய பல்வேறு சென்சார்கள் இருப்பதால், முடிந்தவரை கவனமாக இழுக்க வேண்டியது அவசியம். கார்ட்ரிட்ஜை பார்வைக்கு ஆய்வு செய்து நிறுவிய பிறகு, பிரிண்டரை மறுதொடக்கம் செய்ய முயற்சிக்கவும்.

ஜெராக்ஸ் பிரிண்டர் சிக்கல்கள்

ஒரு விதியாக, அச்சுப்பொறியை ஒரு இடத்திலிருந்து மற்றொரு இடத்திற்கு நகர்த்திய பிறகு அல்லது கெட்டியை மீண்டும் நிரப்பும்போது பயனர்கள் அத்தகைய பிழையைப் பற்றி புகார் கூறுகிறார்கள். இதை ஏன் கருதலாம் முக்கிய பிரச்சனை அச்சுப்பொறியின் காகித நெரிசல்.

மீண்டும், முதலில், மின்னோட்டத்திலிருந்து பிரிண்டரைத் துண்டிக்கவும், கெட்டியை அகற்றி, கிழிந்த காகிதத் துண்டுகளை பிரிண்டரின் உட்புறத்தை பார்வைக்கு ஆய்வு செய்யவும். அவை கண்டுபிடிக்கப்பட்டால், அவற்றை கவனமாக அகற்றி அச்சுப்பொறியை சுத்தம் செய்யவும். பின்னர் நாம் இடத்தில் கெட்டியை நிறுவி, அச்சுப்பொறியைத் தொடங்குவதற்கான செயல்முறையைச் செய்கிறோம்.

ஆய்வின் போது வெளிநாட்டு பொருட்கள் எதுவும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை என்றால், மற்றும் கெட்டி மீண்டும் நிரப்பப்பட்டிருந்தால், சிப் மாற்றப்படாமல் இருக்கலாம். டோனரின் நுகர்வு மற்றும் அதன் எச்சத்தை கட்டுப்படுத்த, தொழிற்சாலை கெட்டியில் ஒரு கட்டுப்பாட்டு சிப் நிறுவப்பட்டுள்ளது. கார்ட்ரிட்ஜ் மீண்டும் நிரப்பப்படும் போது, ​​இந்த சிப் மாற்றப்பட வேண்டும்.

சிப் மாற்றப்பட்டிருந்தால், பின்வரும் படிகளைச் செய்ய வேண்டும்:

1. கெட்டியை அகற்றவும், அதில் உள்ள அனைத்து தொடர்பு பட்டைகளையும் கவனமாக பரிசோதிக்கவும், அழுக்கு அடைக்கப்படலாம், மேலும் அச்சுப்பொறி கெட்டியைக் காணவில்லை;
2. அச்சுப்பொறியில், கார்ட்ரிட்ஜில் கவனம் செலுத்தி, தொடர்பு பட்டைகளையும் சுத்தம் செய்யவும். தேவைப்பட்டால், அவற்றை சுத்தம் செய்யுங்கள், நீங்கள் ஆல்கஹால் அல்லது அசிட்டோன் மூலம் துடைக்கலாம்;
3. அனைத்து வரம்பு சுவிட்சுகளையும் பாருங்கள், நீங்கள் கெட்டியை நிறுவும் போது, ​​நிறுத்தங்களுடன் அழுத்த வேண்டும். ஒருவேளை அவை மூழ்கியிருக்கலாம் மற்றும் அச்சுப்பொறி இடைமுகத்திற்கு சமிக்ஞை கொடுக்க முடியாது. உங்கள் விரல்களால் அவற்றை மெதுவாக நகர்த்தவும், சுவிட்ச் கொக்கிகள் இல்லாமல் சுதந்திரமாகவும் சீராகவும் நகர வேண்டும்.

பிரிண்டர் ஜெராக்ஸ் பேஸர் 3117

இந்த படிகள் வேலை செய்யவில்லை என்றால், அச்சுப்பொறி இன்னும் பிழையைத் தருகிறது, நீங்கள் மற்றொரு அச்சுப்பொறியிலிருந்து கெட்டியை நிறுவ முயற்சி செய்யலாம். அல்லது அருகிலுள்ள சேவை மையத்திற்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். பழுதுபார்ப்பை விரைவாகவும் திறமையாகவும் சமாளிக்க அவை உங்களுக்கு உதவும்.

முடிவுகள்

முடிவில், கெட்டி அல்லது காகித நெரிசலில் சிக்கல்கள் இருக்கும்போது இந்த பிழை தோன்றும் என்பதை நான் கவனிக்க விரும்புகிறேன். சிறப்பு சேவை மையங்களில் உங்கள் அச்சுப்பொறியை இயக்கும்போது கவனமாகவும் நிரப்பவும். இது சிறிய சிக்கல்கள் மற்றும் சிக்கல்களைத் தவிர்க்கவும், உங்கள் சாதனத்தின் ஆயுளை நீட்டிக்கவும் உதவும்.

கார் ஓட்டுவதற்கான உரிமைக்காக நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட சான்றிதழைப் பெற்றுள்ளதால், புதிய ஓட்டுநர்கள் விரைவில் சக்கரத்தின் பின்னால் செல்ல அவசரப்படுகிறார்கள். சுதந்திரமாக வாகனம் ஓட்டுவதற்கான முதல் முயற்சிகள் மோசமானதாகவும் குழப்பமானதாகவும் இருக்கலாம், ஏனென்றால் ஓட்டுநர் பள்ளி பாடநெறிக்குப் பிறகும், அனைவருக்கும், விதிவிலக்கு இல்லாமல், சாதாரணமான அனுபவம் இல்லை.

பலர் கேள்விகளைக் கேட்கிறார்கள்: "காரில் ஆச்சரியக்குறி என்றால் என்ன?" மற்றும் "தொடக்க ஓட்டுநர் - நீங்கள் ஆச்சரியக்குறியுடன் எத்தனை ஆண்டுகள் ஓட்ட வேண்டும்?"

அனுபவமற்ற சக ஊழியரின் வடிவத்தில் மற்ற ஓட்டுநர்களை ஆபத்து பற்றி எச்சரிப்பதற்காக, ஏ தொடர்புடைய அடையாளம். உங்கள் காரில் ஏன் அதை ஏற்ற வேண்டும், அது இல்லாததற்கு என்ன பொறுப்பு வழங்கப்படுகிறது என்பது பலருக்குத் தெரியாது. அதை கண்டுபிடிக்கலாம்.

"புதிய டிரைவர்" என்ற பேட்ஜ் யாருக்கு தேவை

சாலையில் செயல்படுவதற்கு வாகனங்களை அனுமதிப்பது குறித்த சாலை விதிகளின் பின்னிணைப்புகளின் 8வது பத்தி, கார்களில் பல்வேறு அடையாளக் குறிகள் நிறுவப்பட வேண்டும் என்று கூறுகிறது. உதாரணமாக: கூர்முனை, காதுகேளாத அல்லது புதிய ஓட்டுநர், ஒரு மருத்துவர், ஊனமுற்ற நபர்.

புதிய ஓட்டுநர் அடையாளம் மஞ்சள் நிற சதுரம் போல மையத்தில் ஆச்சரியக்குறியுடன் இருக்கும், மேலும் எந்த வாகனத்தின் பின்புற ஜன்னலிலும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, தவிர:

1. மோட்டார் சைக்கிள்;
2. டிராக்டர்;
3. சுயமாக இயக்கப்படும் கார்.

இளம் இயக்கி அடையாளத்தை நிறுவுவதற்கான காரணங்கள் அதன் பெயரிலிருந்து தெளிவாக உள்ளன: அனுபவமற்ற ஓட்டுனர்களின் காரில் ஸ்டிக்கர் இருக்க வேண்டும். விதிகளின்படி, ஒரு புதிய ஓட்டுநர் 2 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு உரிமம் பெற்ற நபராகக் கருதப்படுகிறார்.

அடையாளத்தின் விளக்கத்திற்கு கவனம் செலுத்துங்கள்: மஞ்சள் பின்னணியில் கருப்பு ஆச்சரியக்குறி. பலர் தவறான ஸ்டிக்கர்களைத் தொங்கவிடுகிறார்கள்:

1. ஆச்சரியக்குறியுடன் கூடிய வெள்ளை முக்கோணம்"பிற ஆபத்துகள்" என்று அழைக்கப்படும் சாலை அடையாளம். சாலையில் ஒருவித அச்சுறுத்தல் உள்ளது என்று அர்த்தம், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு பாறை அல்லது மூடுபனி. ஆனால் அத்தகைய அடையாளம் ஒரு புதிய ஓட்டுநருக்கு ஏற்றது அல்ல.
2. "U" என்ற எழுத்துடன் முக்கோணம்.இது பயிற்சி கார்களில் மட்டுமே ஒட்டப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு ஓட்டுநர் பள்ளியில். உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் பெற்றவுடன், நீங்கள் இனி மாணவர் அல்ல, அத்தகைய ஸ்டிக்கர் இடமில்லாமல் இருக்கும்.

"புதிய ஓட்டுநர்" என்ற பதவி விதிகளால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இதனால் அதிக அனுபவம் வாய்ந்த சாலை பயனர்கள் காரை ஓட்டுவதில் மிகக் குறைந்த அனுபவம் உள்ளவர் ஓட்டுகிறார் என்பதை புரிந்துகொள்கிறார். அத்தகைய ஓட்டுநர்கள் சாலையில் எதிர்பாராத விதமாக நடந்து கொள்ளலாம்: தங்கள் சூழ்ச்சியின் பாதுகாப்பை நம்பாமல் பாதைகளை மாற்றவும்; எரிவாயு மற்றும் பிரேக் பெடல்களை குழப்பவும்; ஒரு சந்திப்பில் ஸ்டால்.

ஒரு அனுபவமற்ற ஓட்டுநர் எச்சரிக்கை பலகையைக் கண்டால், ஒரு சாதாரண நபர் வாகனம் ஓட்டுவதில் சிரமப்படும் அனுபவமற்ற சக ஊழியருக்கு ஆதரவளிக்க முயற்சிப்பார். கடினமான சூழ்நிலை. எடுத்துக்காட்டாக, பாதையை மெதுவாக்குவதன் மூலம் அல்லது நிறுத்துவதன் மூலம் பாதையை மாற்ற இது அவருக்கு உதவும், புதியவருக்கு பாதைகளை மாற்றுவதற்கான வாய்ப்பை வழங்கும்.

இருப்பினும், நிச்சயமாக, அவர்கள் ஒரு காலத்தில் அனுபவமற்ற மற்றும் மோசமான ஓட்டுநர்கள் என்பதை விரைவில் மறந்துவிட்டவர்கள் உள்ளனர். அத்தகைய ஓட்டுநர்கள் ஆச்சரியக்குறியைக் கண்டு எரிச்சலடைகிறார்கள், பெரும்பாலும் புதியவர்களைத் துண்டித்து, அவர்களைப் பார்த்து ஹன் அடிப்பார்கள். சாலையில் இதுபோன்ற பூர்கள் இருப்பதால், புதிய ஓட்டுநர்கள் பரிந்துரைக்கப்பட்ட இரண்டு வருட காலத்திற்கு முன்னதாக காரின் கண்ணாடியிலிருந்து அடையாள அடையாளத்தை அடிக்கடி அகற்றுகிறார்கள்.

காரில் ஆச்சரியக்குறி இல்லாததற்காக அபராதம்

புதிய ஓட்டுநருக்கு அடையாளத்துடன் வாகனம் ஓட்ட எவ்வளவு நேரம் ஆகும்? எனவே, பெரும்பாலும் தொடக்கநிலையாளர்கள் போக்குவரத்து விதிகளால் பரிந்துரைக்கப்பட்டதை விட முன்னதாக ஸ்டிக்கரை அகற்ற விரும்புகிறார்கள். போக்குவரத்து போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டரை நிறுத்தினால் அபராதம் விதிக்கப்படும் என்ற அச்சத்தில்தான் வாகன ஓட்டிகள் நிறுத்தப்படுகின்றனர்.

இருப்பினும், காரின் பின்புற கண்ணாடியில் ஆச்சரியக்குறி இல்லாததற்கு எந்த தண்டனையும் இல்லை. கட்டுரை 12.5.1 இன் ஓட்டுநரால் மீறப்பட்ட உண்மையின் மீது ஒரு பஞ்சரை உருவாக்க முயற்சிக்கும் போக்குவரத்து காவல்துறை அதிகாரிகள் இருந்தாலும், இது சட்டவிரோதமானது.

குறிப்பிட்ட கட்டுரை 500 ரூபிள் அபராதம் அல்லது செயலிழப்பு முன்னிலையில் காரை இயக்குவதற்கான எச்சரிக்கையை வழங்குகிறது, இதில் கார் ஓட்டுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. அத்தகைய குறைபாடுகளின் பட்டியல் சாலை விதிகளின் இணைப்புகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

"புதிய டிரைவர்" என்ற அடையாளம் இல்லாததற்கு 500 ரூபிள் அபராதம் வழங்கப்படுகிறது. விதிகளின்படி, 2 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு உரிமம் பெற்ற அனைத்து நபர்களுக்கும் காரில் ஆச்சரியக்குறி கட்டாயமாகும்.

அனுபவம் இல்லாத ஓட்டுநர்களுக்கான கட்டுப்பாடுகள்

மிக நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு, அனுபவமற்ற ஓட்டுநர்களுக்கு கட்டுப்பாடுகளை அறிமுகப்படுத்தும் ஒரு முயற்சியை அதிகாரிகள் முன்மொழிந்தனர்:

1. மணிக்கு 70 கிமீ வேகத்தில் வாகனம் ஓட்ட தடை;
2. காரில் போக்குவரத்து ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட பயணிகள் இல்லை;
3. இரவில் போக்குவரத்து தடை.

இத்தகைய விதிமுறைகள் சோவியத் ஒன்றியத்தில் ஒரு காலத்தில் நடைமுறையில் இருந்தன மற்றும் மிக நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு ரத்து செய்யப்பட்டன. ஆனால் புதிய ஓட்டுநர்களின் தவறு உட்பட சாலைகளில் அதிக விபத்து விகிதம் காரணமாக, இந்த கட்டுப்பாடுகளை திரும்பப் பெற முன்மொழியப்பட்டது.

இருப்பினும், இதுவரை இந்த முயற்சிக்கு ஆதரவு கிடைக்கவில்லை. இன்று, ஓட்டுநர் பள்ளி பட்டதாரிகளுக்கு எந்த தடையும் இல்லாமல், அனுபவம் வாய்ந்த தோழர்களைப் போலவே அதே உரிமைகள் உள்ளன.

ஒரு புதியவர் வாகனம் ஓட்டுகிறார் என்ற எச்சரிக்கையுடன் கூடிய யோசனை நீண்ட காலமாக பழுத்துள்ளது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சாலையில் நடக்கும் ஒவ்வொரு மூன்றாவது விபத்தும் ஓட்டுநர் அனுபவம் இல்லாத ஓட்டுநர்களின் தவறு.

பின்னர் "தொடக்க ஓட்டுநர்" என்ற அடையாளம் மஞ்சள் சதுர வடிவில் கருப்பு ஆச்சரியக்குறியுடன் தோன்றியது. இரண்டு வருடங்களுக்கும் குறைவான வாகனம் ஓட்டுபவர்களுக்கு இது அவசியம். உண்மை, காரில் ஆச்சரியக்குறி இல்லை என்றால், உங்களுக்கு அபராதம் விதிக்கப்படாது. ஆனால் இன்னும், அது நிச்சயமாக சாலையில் கைக்குள் வரும்.

ஒரு அனுபவமற்ற ஓட்டுநருக்கு, அவரைச் சுற்றி ஒரு கடினமான சூழ்நிலை உருவாக்கப்படாமல் இருப்பது மிகவும் முக்கியம். இடுகையிடப்பட்ட எச்சரிக்கை மற்றவர்களுக்கு சக்கரத்தின் பின்னால் இருப்பவர் தங்களைத் தாங்களே திசைதிருப்பாமல் இருக்கலாம், மேலும் அவர்கள் அதிக கவனத்துடனும் கவனமாகவும் இருப்பார்கள். ஆச்சரியக்குறிகாரை ஓட்டுவது ஒரு தொடக்கக்காரருக்கு பாதுகாப்பான பயணத்திற்கு முக்கியமாகும்.

உண்மை, ஆச்சரியக்குறியுடன் கூடிய மஞ்சள் சதுரத்திற்குப் பதிலாக, பின்புற ஜன்னலில் ஒரு முக்கோணத்தைத் தொங்கவிடும் அத்தகைய விசித்திரமானவர்களையும் நாம் கவனிக்க வேண்டும். இந்த அடையாளம் "பிற ஆபத்துகள்". குறியீட்டில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட அறிகுறிகளால் கருதப்படாத சிக்கல்களுடன் சாலையின் சாதகமற்ற பகுதியை இது குறிக்கிறது. அநேகமாக, இந்த துரதிர்ஷ்டவசமான ஓட்டுநர்கள் மற்றவர்களுடன் சந்திப்பது கணிக்க முடியாத ஆபத்துகளின் முழுக் குவியல் என்று மற்றவர்களுக்குத் தெரிவிக்கிறார்கள். ஆனால் தீவிரமாக, அவர்கள் பெரும்பாலும் விதிகளைக் கற்றுக்கொள்ள வேண்டும், இல்லையெனில் காரில் இதுபோன்ற ஆச்சரியக்குறி அவர்களின் அறிவில் பெரிய இடைவெளிகளை எச்சரிக்கிறது.

காலணிகள், U என்ற எழுத்து மற்றும் காரில் உள்ள குழந்தைகள் பற்றி

நமது நகரங்களிலும் கிராமங்களிலும் அடிக்கடி காணப்படும் கார்களில் உள்ள மற்ற அறிகுறிகளைப் பார்ப்போம்.

சில ஓட்டுநர்கள் தங்கள் கார்களில் U என்ற எழுத்தை சிவப்பு முக்கோணத்தில் நிறுவுகின்றனர். மேலும் இது உண்மையல்ல. ஓட்டுநர் பயிற்சிக்காக ஓட்டுநர் பள்ளிகளில் பயன்படுத்தப்படும் அந்த வாகனங்களில் மட்டுமே இந்த அடையாளத்தை வைக்க முடியும். மூலம், அங்கு அது கூரை மீது வைக்கப்பட்டு கதவு மற்றும் ஜன்னல்கள் மீது நகல். உங்கள் கார் அவற்றிற்கு சொந்தமானது அல்ல என்றால், ஆய்வின் போது இந்த அடையாளம் அகற்றப்படும்.

U என்ற எழுத்தைக் கொண்டு அனைவரையும் அச்சுறுத்தும் நபர்களை எது தூண்டுகிறது? அவர்கள் படிப்பதற்காக சாலையில் சென்றார்கள் என்று அவர்கள் சொல்ல விரும்புவார்கள், அவர்களிடமிருந்து சிறிய தேவை உள்ளது. ஏதேனும் இருந்தால், அவர்கள் குற்றம் சொல்ல வேண்டியதில்லை, ஏனென்றால் காரில் ஒரு "ஆச்சரியக்குறி" உள்ளது - எழுத்து U! ஓட்டுநர் பள்ளியில் கற்றுக்கொள்ளுங்கள், தாய்மார்களே, மாணவர்களே!

மற்றும் பெண்கள் தங்கள் கார்களை ஒரு முக்கோணத்துடன் ஒரு ஷூவை வரையப்பட்டால் அலங்கரிக்கிறார்கள். என்ன இது? ஒருவேளை பெண் கொடுக்க வேண்டிய குறிப்பு. அது ஒரு பெண்மணி! ஆனால் சாலையில், அன்பான பெண்களே, பாலின வேறுபாடுகள் இல்லை. ஓட்டுனர் என்பவர், வாகனம் ஓட்டுவதற்கான விதிகளை இதயப்பூர்வமாக அறிந்தவர் மற்றும் பலவீனமான பாலினத்தைச் சேர்ந்தவர் என்பதற்காக அவற்றை மீற அனுமதிக்காதவர். மேலும் நீங்கள் செய்யும் தொழிலில் உங்கள் திறமையின்மையை சுட்டிக்காட்டுவது ஒருவிதத்தில் சங்கடமாக இருக்கிறது. பெண்களே, உங்கள் "ஷூவை" கண்ணாடியிலிருந்து எடுங்கள்!

சில எச்சரிக்கையான தாய்மார்கள் "கிட்ஸ் இன் தி காரில்" அடையாளத்தை ஒட்டிக்கொள்கிறார்கள். ஆனால் நீங்கள் நினைத்தால்

புத்திசாலித்தனமாக, குழந்தைகளைப் பாதுகாப்பாகக் கொண்டு செல்வதற்கான அனைத்து விதிகளையும் பின்பற்றும் ஒரு அறிவுள்ள டிரைவரால் இயக்கப்படும் காரில் ஒரு குழந்தை ஆபத்தில் இல்லை. எனவே ஒருவேளை நீங்கள், அம்மாக்கள், இந்த விதிகளை கற்றுக் கொள்ள வேண்டும், பின்னர் உங்கள் குழந்தை முற்றிலும் பாதுகாப்பாக இருக்கும்.

மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள அனைத்தும் “காரில் ஆச்சரியக்குறி”, ஆனால் வேறு எதையாவது பற்றி எச்சரிக்கிறது - உள்ளே இருப்பவரின் அற்பத்தனத்தைப் பற்றி.

சாலையில் காத்திருக்கும் பிரச்சனைகளிலிருந்து, முதலில், காரணம் மற்றும் சரியானதன் மூலம் நீங்கள் காப்பாற்றப்படுவீர்கள். பின்னர், அன்புள்ள ஓட்டுநர்கள், பாதுகாப்பிற்காக உங்களுக்கு சந்தேகத்திற்குரிய அடையாளங்கள் தேவையில்லை.

மென்மையான சாலை மற்றும் சிறந்த சக பயணிகள்!

ஆச்சரியக்குறி என்றால் என்ன

ஆச்சரியம், ஆச்சரியம், மகிழ்ச்சி ஆகியவை ஆழ்மனதில் ஆச்சரியக்குறியால் தூண்டப்பட்ட சங்கங்கள். இது மரியாதைக்குரிய நிறுத்தற்குறிகளில் ஒன்றாகும். இலக்கணத்தில் அதன் பயன்பாடு பற்றிய தகவல்கள் பதினாறாம் நூற்றாண்டிலிருந்து காணப்படுகின்றன. அந்த நேரத்தில், ஆச்சரியக்குறி அற்புதமானது என்று அழைக்கப்பட்டது. ஒரு பதிப்பின் படி, இது லத்தீன் வார்த்தையான "Io" என்பதிலிருந்து வந்தது, அதாவது மகிழ்ச்சி. எதிர்காலத்தில் எழுதுவதை எளிதாக்க, o க்கு மேல் I என்ற எழுத்து வைக்கப்பட்டது, அது இறுதியில் "!" என்ற அடையாளத்தைக் கொடுத்தது.

எழுத்தில் அதன் பயன்பாட்டிற்கான முதல் விதிகள் எம்.வி. பதினெட்டாம் நூற்றாண்டில் லோமோனோசோவ்.

ஆச்சரியப்படும் விதமாக, கடந்த நூற்றாண்டின் 70 கள் வரை, ஆச்சரியக்குறி சாதாரண தட்டச்சுப்பொறிகளில் இல்லை. அதை காகிதத்தில் காண்பிக்க, அவர்கள் முதலில் ஒரு புள்ளியை அச்சிட்டனர், அதன் பிறகுதான் - ஒரு சூப்பர்ஸ்கிரிப்ட் காற்புள்ளி (அப்போஸ்ட்ரோபி என்று அழைக்கப்படுவது), முன்பு புள்ளியின் இடத்திற்குத் திரும்பியது.

ரஷ்ய மொழியில் முக்கிய பயன்பாடு

இந்த அடையாளத்திற்கு சில எழுத்து விதிகள் பொருந்தும்:

1. ஒரு ஆச்சரியக்குறி ஆச்சரியமான வாக்கியங்களை முடிக்கிறது.
2. ஆச்சரியமூட்டும் தன்மையின் அறிவிப்பு, ஊக்கமளிக்கும், விசாரணை வாக்கியங்களின் முடிவில் இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. பேச்சு ஆசாரத்தின் உணர்ச்சிகரமான சூத்திரங்களைக் காட்ட உதவுகிறது, வாழ்த்து, விடைபெறுதல், முகவரி, நன்றியுணர்வு போன்றவற்றைக் குறிக்கிறது.
3. ஒரு கேள்வியைக் கொண்ட "சொல்லாட்சி" வாக்கியங்களின் முடிவில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வாக்கியங்கள் மிகவும் உணர்ச்சிகரமான கதையைக் குறிக்கலாம்.
4. உணர்ச்சிகரமான முறையீட்டிற்கு காற்புள்ளிக்குப் பதிலாக வாக்கியங்களில் பயன்படுத்தலாம்.
5. "ஆம்" மற்றும் "இல்லை" என்ற வார்த்தைகளுக்குப் பிறகு, வலுவான உணர்வுகளை வெளிப்படுத்த ஒரு ஆச்சரியக்குறி பயன்படுத்தப்படுகிறது.
6. வாக்கியம் ஆச்சரியமூட்டும் மற்றும் கேள்விக்குரியதாக இருக்கும் சூழ்நிலைகளில் இது பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது இரண்டு அறிகுறிகளால் எழுத்துப்பூர்வமாக சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது - ?! (ஆனால் நேர்மாறாக இல்லை).

ஆச்சரியக்குறியின் மற்றொரு பயன்பாடு

இந்த நிறுத்தற்குறி கணிதம் மற்றும் கணினி அறிவியலில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, இது காரணிகள் அல்லது துணை காரணிகளைக் குறிக்க குறியீடுகளின் ஒரு பகுதியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் நிரலாக்க மொழியில் "!" தர்க்கரீதியான மறுப்பின் சில செயல்பாடுகளைக் குறிக்கிறது. குறிப்பாக கம்ப்யூட்டரில் பணிபுரியும் போது மானிட்டரில் ஒரு ஈர்ப்பாகவே பார்க்கிறோம்.

2009 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது புதிய அடையாளம்வாகன ஓட்டிகளுக்கு - மஞ்சள் ஆச்சரியக்குறி. 2 வருடங்களுக்கும் குறைவான ஓட்டுநர் அனுபவம் உள்ள ஓட்டுநர்கள் தங்கள் காரில் மஞ்சள் பின்னணியில் கருப்பு ஆச்சரியக்குறியுடன் கூடிய பேட்ஜை நிறுவ வேண்டும். மற்ற சாலைப் பயணிகளை எச்சரிக்க இது செய்யப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், ஒரு புதிய ஓட்டுநருக்கு வாகனம் ஓட்டுவதற்கான உரிமை மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை.

இந்த அற்புதமான சின்னம் ஒரு முக்கிய பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, காரில் உள்ள டாஷ்போர்டில் ஆச்சரியக்குறி எரியும் போது கவனத்தை ஈர்க்கிறது, காரில் ஒரு செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது.

காரணம் பின்வருமாறு இருக்கலாம்:

போதுமான பிரேக் திரவம் இல்லை;

காட்டி சுற்றில் முறிவு;

வெற்றிட பிரேக் பூஸ்டரில் இறுக்கத்தை மீறுதல்;

பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்துதல்.

எப்படியிருந்தாலும், ஒரு ஆச்சரியக்குறி பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​​​நாம் எப்போதும் கவனத்தை அதிகரிப்பதை உணர்கிறோம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இந்த சின்னம் உண்மையில் இந்த சூழ்நிலையில் என்ன நடக்கிறது என்பதன் முக்கியத்துவத்தை குறிக்கிறது.

காரில் உள்ள ஸ்டிக்கரில் இருக்கும் ஆச்சரியக்குறியின் அர்த்தம் என்ன? பின்புற சாளரத்தில் உள்ள ஆச்சரியக்குறி ஸ்டிக்கர் எதைக் குறிக்கிறது?

Yandex Googleovich Mayruev

கெட்டி. பொதுவாக, இந்த அடையாளம் "பிற ஆபத்துகள்" என்று பொருள். ஒரு புதிய டிரைவரிடமிருந்து, இதைத்தான் நீங்கள் எதிர்பார்க்கலாம் - பல்வேறு கணிக்க முடியாத செயல்கள்) நான் அதை என் மீது ஒட்டிக்கொண்டேன், நான் அவருடன் சவாரி செய்கிறேன். டிக் ஒரு பாஸ்டர்ட் வெட்டுவதற்கு ஏறுகிறது. அவர்கள் ஒரு கிலோமீட்டர் சுற்றிச் செல்கிறார்கள்))

நெஃபிக்

8. பின்வரும் அடையாளக் குறியீடுகள் வாகனங்களில் நிறுவப்பட வேண்டும்:
...
"தொடக்க ஓட்டுநர்" - மஞ்சள் சதுர வடிவில் (பக்கம் 150 மிமீ) கருப்பு ஆச்சரியக்குறியுடன் 110 மிமீ உயரம் - மோட்டார் வாகனங்களுக்குப் பின்னால் (டிராக்டர்கள், சுயமாக இயக்கப்படும் இயந்திரங்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்கள் தவிர) உரிமை உள்ள ஓட்டுநர்களால் இயக்கப்படுகிறது இந்த வாகனங்களை 2 ஆண்டுகளுக்கு குறைவாக ஓட்ட வேண்டும்.

உளவியலாளர்

ஒரு அனுபவமற்ற ஓட்டுநர் ஓட்டுகிறார் என்பதை கவனத்தில் கொள்ளுங்கள், 90 களில் ஓட்டுனர்களுக்கு பேசப்படாத அறிவுரை இருந்தது - யாருடைய அனுபவம் இப்போதுதான் தொடங்கியது மற்றும் பின்பக்க ஜன்னலில் 70 என்ற அடையாளத்தை தொங்கவிட்டார்கள், இந்த வேகத்தில்தான் ஓட்டுனர் கடமைப்பட்டிருந்தார். இனி நகர வேண்டாம். 2 வயது

மஞ்சள் பின்னணியில் ஒரு கருப்பு ஆச்சரியக்குறி ஒரு காரில் என்ன அர்த்தம்?

இந்த அடையாளம் "தொடக்க ஓட்டுநர்" என்று பொருள். அத்தகைய ஓட்டுநர் 2 வருடங்களுக்கும் குறைவான அனுபவம் கொண்ட ஓட்டுநராகக் கருதப்படுகிறார்.

"U" என்ற எழுத்துடன் ஒரு முக்கோண அடையாளம் ஒரு கல்வியைக் குறிக்கிறது வாகனம், ஆனால் ஓட்டும் மாணவர் அல்ல (அவர்கள் பெரும்பாலும் வேறுவிதமாக நினைத்தாலும்). பயிற்சி வாகனம் பொருத்தமானதாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் ஓட்டுநர் அறிவுறுத்தலுக்கு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

ராகிடின் செர்ஜி

உண்மையில் பதில் கேள்வியிலேயே அடங்கியுள்ளது. சிவப்பு நிற பார்டர் மற்றும் பீச் "U" கொண்ட வெள்ளை முக்கோண அடையாளமும் இருப்பதை மட்டுமே நான் சுட்டிக்காட்டுகிறேன். இதன் பொருள் "சக்கரத்தில் மாணவர்". இந்த அடையாளம் "அனுபவமற்ற ஓட்டுநர்" என்பதற்கு சமம் என்று பலர் நினைக்கிறார்கள், ஆனால் அது இல்லை. "சக்கரத்தில் மாணவர்" என்ற அடையாளம் ஓட்டுநர் பள்ளிகளின் கார்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அங்கு பயிற்சியாளரைத் தவிர, ஒரு பயிற்றுவிப்பாளர் இருக்கிறார். சரி, இந்த இரண்டு அறிகுறிகளுக்கும் மற்ற சாலை பயனர்களின் எதிர்வினை தோராயமாக ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும் - அதிகமாகக் கோர வேண்டாம் மற்றும் அவர்களின் பங்கில் ஆச்சரியங்களுக்கு தயாராக இருங்கள்.

நானே ஒரு "ஷூ" உடன் அத்தகைய அடையாளம் மாட்டிக்கொண்டேன், இந்த அடையாளம் ஒரு அனுபவமற்ற டிரைவர் ஓட்டுகிறார், அதாவது மூன்று வருட அனுபவம் இல்லாத டிரைவர் என்று அர்த்தம். இருப்பினும், 20,000 கிமீ சுருண்டு, மாஸ்கோவைச் சுற்றியும் நெடுஞ்சாலையிலும் தவறாமல் ஓட்டி, அனுபவத்தைப் பெற்றேன், இந்த அடையாளத்தை நான் உரிக்கவில்லை. இருக்கட்டும்.

மெரினா கிரிகோரிவ்னா 111

புதிய ஓட்டுநர் (அனுபவம் இல்லாதவர், டீபாட், புதியவர்) இந்த காரில் இருப்பதாக மற்ற சாலைப் பயனர்களை இந்த ஐகான் எச்சரிக்கிறது. உதாரணமாக, நம் நாட்டில், இந்த பேட்ஜ் உரிமைகளைப் பெற்ற முதல் வருடத்தில் அணிய வேண்டும்.

கார் மீது ஆச்சரியக்குறி, உங்கள் எதிர்வினை என்ன?

விக்வாக்

நான் நினைக்கிறேன், எச்சரிக்கைக்கு நன்றி, நான் இந்த காரின் முன் கூர்மையாக மீண்டும் உருவாக்க மாட்டேன், அதனால் பயப்பட வேண்டாம், நான் பின்னால் ஒட்டிக்கொள்ள மாட்டேன்! நான் கலைந்து செல்ல முயற்சிப்பேன், கடலில் உள்ள கப்பல்களைப் போல, இரண்டும் சரியாகிவிடும்.

பாவெல் 1988

நான் உங்களை சாலையில் சமமான ஓட்டுநராக கருதுகிறேன். நாங்கள் அனைவரும் ஒரு காலத்தில் மாணவர்களாக இருந்தோம், நாங்கள் முதலில் வாகனம் ஓட்டத் தொடங்கியபோது நாங்கள் அனைவரும் சக்கரத்தில் ஊமைகளாக இருந்தோம். பொதுவாக, சாலைகளில் போதிய ஓட்டுநர்கள் நிறைய உள்ளனர், எனவே எந்தவொரு ஓட்டுனரும் சாலையில் எந்த சூழ்நிலையிலும் எந்த நேரத்திலும் தயாராக இருக்க வேண்டும், அவர் அதை கணித்து தவிர்க்க வேண்டும். அவசரகாலத்தில், காரில் ஆச்சரியக்குறி இருக்கிறதா இல்லையா என்பது முற்றிலும் முக்கியமற்றதாக இருக்க வேண்டும், முக்கிய விஷயம் விரைவாக சரியான முடிவை எடுக்க வேண்டும். ஆதலால், ஆச்சரியக் குறியின் பார்வையில் எனது எதிர்வினை எந்த வகையிலும் மாறாது, நான் எப்போதும் தயாராக இருக்கிறேன் வெவ்வேறு சூழ்நிலைகள்சாலையில் மற்றும் அனைத்து சாலை பயனர்களையும் சமமாக நடத்துங்கள். சாலையில் ஒருவருக்கொருவர் மரியாதை செலுத்துங்கள்.

நடாலி 1977

யார் ஓட்டுகிறார்கள் என்பதைப் பார்த்து, ஓட்டும் பாணியை பகுப்பாய்வு செய்கிறேன். பெரும்பாலும் ரஷ்யாவில் ஒரு காரை இரண்டு டிரைவர்கள், திருமணமான தம்பதிகள் ஓட்டுகிறார்கள். நிச்சயமாக, கேள்விக்குறி ஒரு பெண்ணைக் குறிக்கிறது, ஏனெனில், ஒரு விதியாக, அது பின்னர் ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் பெறுவது பெண். நிச்சயமாக நான் மிகவும் கவனமாக இருக்க முயற்சிக்கிறேன். நீங்கள் அதை வித்தியாசமாகக் கண்டுபிடித்தாலும், நிறைய அனுபவமுள்ள ஒரு ஓட்டுனருக்கு இது மிகவும் பயமாக இருக்கிறது, அவர் தனது திறன்களில் அதிக நம்பிக்கையுடன் இருக்கிறார், அவர் கத்த விரும்புகிறார்: "சரி, எங்களில் யார் ஷூ?"

தேங்காய்69

இரண்டு வருடங்களுக்கும் குறைவாக வாகனம் ஓட்டும் ஒரு புதிய ஓட்டுநரின் காரின் பெயர் இது, நிச்சயமாக, சாலையில் இதுபோன்ற ஓட்டுநருக்கு குறிப்பாக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், ஏனென்றால் அவர் போக்குவரத்து விபத்துகளைத் தூண்டுவார்.

முக்கோணத்தில் ஆச்சரியக்குறி என்ன அர்த்தம் மற்றும் சிறந்த பதில் கிடைத்தது

சார்மர்[குரு]விடமிருந்து பதில்
வெறும் ஆபத்து
ஓப் பகுதி
உண்மையில்: "டிரைவர், கவனமாக இருங்கள் - அதிக ஆபத்துள்ள பகுதி!"
ஆம், ஆனால் கேள்வி குறிப்பிட்டதல்ல :))
நீங்கள் எந்த அறிகுறியைக் கேட்கிறீர்கள்? அவர் எங்கே காணப்பட்டார்?

இருந்து பதில் விக்டோரியா மினேவா[குரு]
Vs போலி மென்பொருளைக் கொண்டிருக்க வாய்ப்புள்ளது

இருந்து பதில் லேடி வின்டேஜ்[செயலில்]
ஒரு முக்கோணத்தில் உள்ள ஆச்சரியக்குறி என்பது சாத்தியமான சிக்கல்களைத் தடுக்க படிக்க மற்றும் கவனிக்கப்பட வேண்டிய முன்னெச்சரிக்கை தகவலைக் குறிக்கிறது.

இருந்து பதில் குசெலினா*)[நிபுணர்]
மஞ்சள் நிற முக்கோணம், அதில் கருப்பு ஆச்சரியக்குறி. எனவே, கார் டீலர்ஷிப்பில் உள்ள சில விற்பனையாளர்களின் கூற்றுப்படி, "தொடக்க ஓட்டுநர்" அடையாளம் இப்படி இருக்க வேண்டும்.
இது - கட்டாயம் இல்லை, ஆனால் விரும்பத்தக்கது - இரண்டு வருடங்களுக்கும் குறைவான ஓட்டுநர் அனுபவம் கொண்ட ஆரம்பநிலைக்கு மார்ச் 1 அன்று அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இங்கே ஒரே ஒரு "ஆனால்": அரசாங்க ஆணையின் படி, "டம்மீஸ்" என்ற அடையாளம் முக்கோணமாக இல்லை, ஆனால் சதுரமாக உள்ளது! பின்புற சாளரத்தில் முக்கோணங்களுடன் இருந்தாலும், பலர் ஏற்கனவே ஓட்டுகிறார்கள்.
அடையாளம் தோன்றுவதற்கு முன்பு, உண்மையில், அது எப்படி இருக்கும் என்பது பற்றி பல்வேறு வதந்திகள் இருந்தன, ஆனால் அதிகாரப்பூர்வ அரசாங்க ஆவணம் அனைத்து வதந்திகளையும் அகற்றியது. 150 மிமீ பக்கங்களைக் கொண்ட மஞ்சள் சதுரம் மற்றும் 110 மிமீ உயரம் கொண்ட கருப்பு ஆச்சரியக்குறி "தொடக்க ஓட்டுநர்" அடையாளத்திற்கான நிலையானது.

இருந்து பதில் *** கருஞ்சிவப்பு மலர்***[குரு]
நான் தவறாக நினைக்கவில்லை என்றால், இது சாலை அடையாளம்"எச்சரிக்கை: சாலையின் ஆபத்தான நீட்சி!"

இருந்து பதில் REX_$$$[செயலில்]
"பிற ஆபத்துகள்". மற்ற எச்சரிக்கை பலகைகளால் மூடப்படாத அபாயங்கள் உள்ள சாலையின் ஒரு பகுதி.

இருந்து பதில் எவ்ஜெனி ஷபோவலென்கோ[குரு]
மொபைல் போன் மற்றும் இணையம் "இணைப்பு இல்லை"

இருந்து பதில் Ieriy[குரு]
நீங்கள் ஆண்ட்ராய்டு ஸ்மார்ட்போனை இயக்கும்போது, ​​​​உங்களிடம் "இடது" மென்பொருள் உள்ளது மற்றும் ரூட் என்று அழைக்கப்படும். ஆனால் அதை சரி செய்வோம். அதை உள்ளூர்மயமாக்கும் நபரை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். உதாரணமாக நான்.
மேலே பதிலளித்தவர்களை நான் பாராட்டுகிறேன். "மொபைல் ஃபோன்கள்" பிரிவில், அவை எல்லா வகையான பதில்களையும் தருகின்றன, ஆனால் தலைப்புடன் தொடர்புடையவை அல்ல.

இருந்து பதில் யோர்கி[குரு]
அவர்கள் உங்களுக்கு என்ன முட்டாள்தனமாக எழுதுகிறார்கள்!
ஸ்மார்ட் ஆண்ட்ராய்டு என்றால், உங்கள் Google கணக்கில் உள்நுழைவதில் பிழை உள்ளது, அதை நகர்த்தி கடவுச்சொல்லை உள்ளிடவும்.

இருந்து பதில் 3 பதில்கள்[குரு]

வணக்கம்! உங்கள் கேள்விக்கான பதில்களைக் கொண்ட தலைப்புகளின் தேர்வு இதோ: முக்கோணத்தில் ஆச்சரியக்குறி என்றால் என்ன?

பணிப்பட்டியில் ஆச்சரியக்குறியுடன் ஒரு மஞ்சள் முக்கோணம் தோன்றுகிறது, இது ஒரு கணினி பிழை என்று நான் படித்தேன் ...
ஆச்சரியக்குறியுடன் மஞ்சள் முக்கோணம் - உங்களுக்கு பிணைய முரண்பாடு இருக்கலாம்.
பொதுவாக, என்றால்